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Nuevo Sienna: Otro híbrido de Toyota para 2021

Nuevo Sienna: Otro híbrido de Toyota para 2021

La nueva generación de la van Sienna estrena motorización híbrida y mayor tecnología. Desarrollada y fabricada completamente en Estados Unidos.

Toyota Sienna híbrido 2021

El nuevo diseño de la Toyota Sienna 2021 incorpora puertas traseras deslizantes en ambos costados, una segunda fila de asientos con rieles de deslizamiento más largos, sistema de aire acondicionado triple zona, y reposapiés para la segunda y tercera fila, que permiten un viaje más placentero.

Toyota Sienna híbrido 2021

La Sienna se ubica en un segmento que cuenta con muy buenas opciones: Chrysler Pacifica, Honda Odyssey y Kia Sedona.

Toyota Sienna híbrido 2021

Según Toyota, las nuevas líneas aerodinámicas de los costados ayudan a mejorar el consumo de combustible.

Toyota Sienna híbrido 2021

También ofrece un nuevo juego de luces traseras con delgadas bandas LED, que mejoran la visibilidad del vehículo y estrena rines de 20 pulgadas con diseño de cinco radios dobles.

Toyota Sienna híbrido 2021

Su dinámico diseño exterior está inspirado en el tren bala japonés ‘Shinkansen’; los faros principales se extienden hacia arriba y hacia atrás sobre el capó, y también ofrece luces LED antiniebla.

Toyota Sienna híbrido 2021

El interior incorpora nuevas utilidades como la pantalla táctil de infoentretenimiento de 9 pulgadas; retrovisor electrocromático de 10 pulgadas y sistema de audio premium JBL con 12 altavoces y un subwoofer. La conectividad con dispositivos inteligentes es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa.

Toyota Sienna híbrido 2021

La nueva Toyota Sienna 2021 ofrece una variante híbrida con motor a gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros, que se acompaña de dos motores eléctricos para entregar una potencia total de 243 caballos.

Toyota Sienna híbrido 2021

El motor trabaja con una transmisión automática y dispone de cuatro modos de conducción. Uno de ellos, el EV, es totalmente eléctrico y apaga el motor a gasolina para entregar algunos kilómetros libres de emisiones.

Toyota Sienna híbrido 2021

Mientras que el modo ‘normal’ fue diseñado para la conducción diaria, el modo Sport prioriza el rendimiento sobre el consumo de combustible, contrario al modo ECO, centrado en hacer más eficiente el consumo de combustible, echando mano del sistema híbrido.

Toyota Sienna híbrido 2021

Las cifras de rendimiento las darán a conocer cuando se acerque la fecha de su lanzamiento oficial.

Regreso dEl Toyota Venza, ahora en formato SUV híbrido

Regreso dEl Toyota Venza, ahora en formato SUV híbrido

Toyota presentó esta camioneta híbrida familiar con cuatro motores, tres de ellos eléctricos y el otro 2.5L. Se ubicará entre el RAV4 y el Highlander.

Toyota Venza 2021

El Toyota Venza 2021 marca el regreso de un nombre y modelo ya existentes en el mercado estadounidense entre 2008 y 2015.

Toyota Venza 2021

Sin embargo, el Venza 2021 difiere bastante de su antecesor. La nueva generación está construida sobre la arquitectura modular de Toyota TNGA GA-K, usada en el Camry y RAV4 de nueva generación.

Toyota Venza 2021

Comercialmente llenará el espacio entre los Toyotas RAV4 y Highlander, y será un producto enfocado a la comodidad y la vida familiar.

Toyota Venza 2021

Este SUV mediado lleva dos filas de asientos y va equipado con un tren motor híbrido de segunda generación.

Toyota Venza 2021

Adelante luce delgados faros LED y una pequeña parrilla trapezoidal.

Toyota Venza 2021

Su carrocería hace alarde de líneas fluidas, especialmente en el frente y los costados. Calza rines de 18 o 19, según la versión, y ostenta una ancha retaguardia que mantiene la tendencia de una tira de luz LED que une las luces traseras de freno.

Toyota Venza 2021

Toyota no especificó las dimensiones, pero estará entre los 4.6 metros de largo del RAV4 y los 4.9 metros del Highlander. El volumen del baúl será de 1.027 litros, sin abatir las sillas posteriores.

Toyota Venza 2021

El interior se ve cómodo y refinado, incluso ofrecerá contrastes en las tonalidades de sus acabados. Su diseño es minimalista, con líneas simples que dirigen la atención hacia el área central, y controles sencillos para las distintas funciones.

Toyota Venza 2021

Como equipo ofrecerá una pantalla táctil de 12.3" compatible con Apple CarPlay, Android Auto, y Amazon Alexa; sistema de audio JBL de 7 bocinas; espejo retrovisor digital; cuadro de instrumentos análogo con pantalla de 7 pulgadas; asientos frontales ventilados y más.

Toyota Venza 2021

Otra característica interesante es el techo panorámico electrocromático, que con un botón, aclara u oscurece de forma automática el cristal del techo para bloquear o permitir la entrada de luz.

Toyota Venza 2021

Su mecánica híbrida de segunda generación, es similar a la vista en el RAV4 Hybrid y Camry Hybrid; acompañada además de un sistema de tracción AWD eléctrico.

Toyota Venza 2021

Así es el nuevo híbrido de Toyota que llega con esta nueva configuración de cuatro motores, uno de ellos convencional, y tracción total y que se une a la exitosa familia de carros híbridos de la marca.

Toyota Venza 2021

Toyota Venza 2021

Toyota Venza 2021

La configuración híbrida, con motor de 2.5 litros le permite tres modos de manejo: eco, normal y deportivo. También tiene diferentes niveles para la regeneración de energía a través del frenado y otros sistemas.

Galería: Volkswagen Combi, reimaginada con 650 caballos de potencia

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Un extenso trabajo de modificaciones convertiría a la clásica camioneta de Volkswagen en un llamativo y rápido monstruo.

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Alpina D3 S 2021, los mejores BMW serie 3 diésel

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La firma bávara ofrece ahora las versiones mejoradas de la serie 3 de BMW en configuración diésel, disponibles en carrocerías sedán y Touring.

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A finales del año pasado, el fabricante alemán Alpina presentó el B3 2019, un ‘BMW M3 Touring’ (station wagon) que BMW no ofrece en su portafolio.

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Hoy Alpina revela el nuevo D3 S, la potente versión diésel disponible en carrocerías sedán y station wagon, que incluso sobrepasa las prestaciones del fiero BMW M340d.

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Los modelos usan un motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea de 350 caballos de potencia y 730 Nm de torque. Eso significa un aumento de 15 caballos y 30 Nm sobre las cifras del M340d.

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En términos de rendimiento, el Alpina D3 S alcanza los 100 km/h desde 0 en 4,6 segundos (el sedán) y en 4,8 segundos (el SW) -ligeramente más pesado-. Las cifras coinciden con las de los modelos M340d sedán y camioneta.

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Con todo el torque disponible desde las 1.750 rpm, el Alpina D3 S demuestra una naturaleza indómita que devora carreteras y acumula kilómetros sin esfuerzo.

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Es el primer modelo Alpina que adopta la tecnología mild-hyrbrid de BMW, que además de ayudar a reducir el consumo de combustible, ofrece un impulso adicional a bajas velocidades, mejorando la respuesta del acelerador.

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Alpina también actualizó el software de la transmisión de la caja automática ZF de ocho velocidades, logrando tiempos de cambio más rápidos.

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Los modelos D3 S incluyen un sistema de diferencial trasero con deslizamiento limitado, controlado electrónicamente y usan los ajustes de suspensión y chasís de sus hermanos de gasolina.

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El D3 S hereda el sistema de frenos del B5 Bi-Turbo, y otras mejoras sutiles de estilo, por las que brillan los modelos Alpina.

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De serie se monta en un juego de rines de 19 pulgadas, pero opcional se pueden pedir en tamaño de 20 pulgadas, con diseño de 20 radios y 14 kilos menos de peso.

Alpina D3 S 2021, los mejores BMW Serie 3 diésel

El fabricante ya está recibiendo pedidos y las entregas comenzarán en noviembre. Los precios inician en 76.500 dólares para el sedán y 78.000 para el SW.